Durante la presentación de sus propuestas sobre movilidad, Verónica Piñeiro vistió un calzado que llamó la atención
Los championes que llevó la candidata del Frente Amplio, Verónica Piñeiro
Foto: cedida a El ObservadorLa candidata a la Intendencia de Montevideo por el Frente Amplio, Verónica Piñeiro, anunció este viernes sus medidas en el área de movilidad y lo hizo con un detalle en su vestimenta que llamó la atención: unos championes personalizados.
El calzado tiene ilustraciones de edificios característicos de la ciudad, así como el mapa del departamento.
Desde el entorno de la gerenta de Gestión Ambiental de la intendencia y vicepresidenta del Frente Amplio –aunque está en licencia para ambos puestos hasta las elecciones– dijeron que ir de championes, en lugar de calzado formal, es algo que la caracteriza.
Los que llevó a la presentación en el Club Arbolito de La Teja, que fundó el dos veces presidente Tabaré Vázquez, fueron hechos por el emprendimiento Custom Uruguay.
El calzado tiene los dibujos del edificio sede de la intendencia, la Puerta de la Ciudadela, el Palacio Salvo y la Fortaleza del Cerro, como se ve en las siguientes fotos:
Piñeiro propuso una batería de medidas para mejorar el transporte en la capital, el que incluye –entre otras cosas– un tren de pasajeros a Canelones, tres ciclovías nuevas y poder pagar los taxi con tarjeta del Sistema de Transporte Metropolitano (STM).
"En cinco años vamos a hacer de nuevo las veredas de todas las avenidas, vamos a hacer veredas en las avenidas que no las tengan y en siete años y medio vamos a reparar las del resto de las calles", afirma otra de las propuestas de quien tiene el apoyo del Partido Comunista y de La Amplia, el sector de la exintendenta Carolina Cosse.
El plan incluye al tren de pasajeros dentro del STM para "complementar el sistema de transporte público de ómnibus con el tren".
"En acuerdo con AFE y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, se creará un servicio de tren en el tramo de Canelones - Estación Central (Torre de Antel)", según el documento.
El tren recorrerá más de 42 kilómetros y tendrá un trayecto de 52 minutos, donde 32 minutos serán en movimiento y 20 minutos en paradas. El tren alcanzará una velocidad de 80 kilómetros por hora.
También promete realizar tres nuevas ciclovías en el próximo período. Una de seis kilómetros por Bulevar Artigas, entre las calles Garibaldi y Rambla Wilson. Otra de cinco kilómetros por José Batlle y Ordóñez, entre las avenidas Juan Pereira y José Pedro Varela.
La última de ellas es la más corta y tiene un recorrido de 600 metros por la Avenida José Pedro Varela entre José Batlle y Ordoñez y Bulevar Artigas. En total, buscan llegar a 11,6 kilómetros nuevos de ciclovía en la capital.
El plan de Piñeiro se centra en "estimular el uso del transporte público", por lo que plantean "mejorar los tiempos y las condiciones en que se realizan los viajes en ómnibus".
En ese sentido, el plan propone crear "líneas de ómnibus directos o rápidos intercalados con los que ya existen" y la "extensión de las vías solo bus".
También contempla "paradas nocturnas" que se añadirán "a las paradas establecidas en el horario diurno" con el fin de "reducir las caminatas hasta sus casas o trabajos que sean inseguras".
Entre las propuestas de Piñeiro, también está la posibilidad de que se pueda "pagar el taxi con la tarjeta STM".