El ómnibus de Cutcsa circuló a gran velocidad a contramano, rompió el muro de la Rambla y terminó en el agua de la playa de Pocitos
Así quedó el ómnibus de Cutcsa accidentado el sábado pasado
Nicolas GARCIA / AFPUna pasajera que iba a bordo del ómnibus de Cutcsa que terminó en la playa de Pocitos murió este sábado, confirmó Prefectura.
Se trata de Ana Karina Dafonte, una mujer de 55 años que estaba internada en el CTI de la Médica Uruguaya. Era portera y estaba yendo a trabajar cuando el ómnibus se accidentó.
El abogado de la mujer, Leonardo Narancio, aseguró en rueda de prensa consignada por Telenoche (Canal 4) que Dafonte "había quedado con lesiones muy graves del accidente" y tenía una pierna "muy afectada".
Se había fracturado la rodilla, que le cortó los tendones y le "afectó la arteria", por lo que le tuvieron que amputar la pierna el viernes a la noche. "Quedó en CTI intubada y lamentablemente falleció hoy a la mañana", contó. Y agregó que a ese panorama se sumaron "problemas renales".
Dijo que la mujer no tenía hijos, estaba casada y tenía familiares viviendo en España.
El abogado de la pasajera todavía no había presentado una denuncia, a la espera de que evolucionara su situación. Con su muerte, el abogado y el esposo de Dafonte presentaron la denuncia en la seccional 10°.
"Nosotros vamos a hacer la denuncia penal, para que la Fiscalía investigue todo lo que sucedió desde el punto de vista penal y luego vamos a iniciar un reclamo por responsabilidad civil contra la empresa", aseguró.
El accidente, cuyas causas se siguen investigando, se produjo el sábado pasado sobre las 07:30 de la mañana. Las cámaras de seguridad de la zona muestran que el vehículo, de la línea 121 de Cutcsa, circuló a gran velocidad por Avenida Brasil y a contramano.
Cruzó el cantero de la avenida y sobre el final, llegando a la Rambla, atravesó el muro de la vereda y terminó en el agua.
Iban 15 pasajeros a bordo (que terminaron con lesiones de distinta gravedad) y el chofer, un hombre de 65 años. De los 15 hay cinco que permanecen internados.
El conductor estuvo internado en CTI luego del accidente, pero días después fue trasladado a cuidados intermedios, donde Prefectura logró tomarle declaración.
DIjo que había entrado a su turno el sábado 26 de octubre a las 04:24 en la Planta Añón, que salió expreso a la terminal en Punta Carretas a las 06:10 y continúo el circuito a la Ciudad Vieja.
A partir de ese momento dijo que no recordaba nada hasta que despertó en CTI.
El video de una cámara de seguridad interior del ómnibus muestra al conductor con las manos en el volante y accionando la consola a su derecha (donde esta la caja de cambios del ómnibus automáticos).
En esos breves segundos antes del accidente, una mujer se acercó a pedirle que frenara y también un hombre, aunque el conductor no respondió y solo hizo un gesto con su mano.
Juan Salgado, presidente de la empresa Cutcsa, que hasta el jueves no se pronunció sobre el accidente, descartó que haya habido un problema con los frenos del vehículo.
"No existe la posibilidad de que se pueda quedar sin frenos, sin activar todas las alternativas que hay", dijo Salgado en entrevista con La Pecera de Azul FM.
"En los ómnibus automáticos, la caja de cambios, vienen con un mecanismo llamado retarder, que cuando uno no quiere usar el freno y no tiene que frenar bruscamente basta con levantar el pie del acelerador para que el coche, de forma gradual, empieza a frenar. Ese botón de retarder no está a la derecha del conductor, está a la izquierda", aseguró.
"Esta es la duda que tenemos todos, la cabecita, no sabemos qué pasó. Este hombre es casi que cero falta. Algo le pasó. Pero no porque tuviera ninguna antecedente. ¿Más simpático o menos? ¿Se llevaba bien con algún compañero o no? Bueno. ¿Era más cascarrabias? Hay choferes que son así. Me gustaría que la Justicia dictamine", agregó.
